防護(hù)安全滑觸線產(chǎn)品介紹
HXPnP、R-H型防護(hù)安全滑觸線，其導(dǎo)電主體為斷面呈"H"型的鋁型材，故又稱"H"型節(jié)能滑線裝置，節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過程中的損耗大大被減少。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成"H"型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。這"H"形的不銹鋼型材是作為導(dǎo)電器中導(dǎo)電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁型材的緊密結(jié)合，從導(dǎo)入鋁型材的電流通過不銹鋼體使與之保持接觸的導(dǎo)電器中的導(dǎo)塊在磨擦接觸中將電流傳輸出去，保證了起重機(jī)械在運(yùn)行過程中電流的連續(xù)。
導(dǎo)電滑線沿滑線縱長方向用ABS塑料作為整體保護(hù)除下部開口處與導(dǎo)電器接觸處外，因此安裝后接觸線沒有導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來極大的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)（開口處除外），使滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是的導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同伸入其間，其連端也是安全可靠的。
產(chǎn)品別稱：滑線，滑觸線,安全滑觸線，行車滑觸線,天車滑觸線,吊車滑觸線 ,起重機(jī)滑觸線,節(jié)能型滑觸線，單極滑觸線,單極組合式滑觸線
二、產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格
三、主要技術(shù)參數(shù)
規(guī)格 | HXPnR-HD2 | HXPnR-HD3 | HXPnR-HD5 | HXPnR-HD8 | HXPnR-HD13 | HXPnR-HD20 |
| 額定電流（A） | 200A | 300A | 500A | 800A | 1300A | 2000A |
| +35°C時(shí)電流電阻（Ω/m） | 11.4×10-5 | 10.4×10-5 | 9.4×10-5 | 6.8×10-5 | 5.7×10-5 | 4.8×10-5 |
| 軌距800mm時(shí)軌間阻抗（Ω/m） | 22.2×10-5 | 18.2×10-5 | 16.5×10-5 | 12.0×10-5 | 10.1×10-5 | 9.0×10-5 |
| 行動(dòng)電壓（V） | 600V/A或600V/DC |
| 絕緣護(hù)套擊穿電壓（KV） | 13.9 |
| 絕緣體表面電阻（Ω） | 2×1013 |
| KC | >600V |
| 允許zui大運(yùn)行速度（m/min） | 600 |
| 環(huán)境溫度范圍 | -25°C+55°C |
| 絕緣材料可燃性 | 自滅 |
| 外型尺寸 | 23.6×31.6 | 32×42 |
| 懸掛間距（m） | | 1.5-3 |
| 導(dǎo)軌斷面膨脹 | 安裝長度在200m內(nèi)不考慮 |
| 導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)長度（m） | 6 |
| 規(guī)格 | HXPnR-HG150 | HXPnR-HG150 |
| 額定電流（A） | 150（雙極300A） | 250（雙極500A） |
| zui大運(yùn)行速度（m/min） | 600 |
| 接觸壓力（N） | 27 |
| 側(cè)向移動(dòng)距離（mm） | ±100 |
| 接觸方向移動(dòng)（mm） | ±40 |
| 連接電纜（mm2） | 20 | 50 |
| 牽引臂線至導(dǎo)軌滑觸面（mm） | 115 | 130 |
| 適用導(dǎo)軌（A） | 200-300 | 500-800 |
| 重量（Kg）（單級(jí)） | 1.6 | 2.2 |
注：在選用導(dǎo)電器時(shí)，導(dǎo)電器容量要與用電設(shè)備相配，當(dāng)單極容量不夠時(shí)，可采用雙極導(dǎo)電器 |
四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、外型尺寸
五、裝配示意圖及主要零部件（安裝附件）
1、吊架類：標(biāo)準(zhǔn)懸吊間距為1500mm。
2、連接器:用于兩根導(dǎo)線之間的連接，以保證導(dǎo)電的延續(xù)性。
3、檢修段：把兩根相連線的電源斷開的
裝置，以便檢修或分區(qū)供電。 | 4、端帽 |
| |  |  | |
5、集電器
6、膨脹段 | 7、撥叉 |
| |  |  | |
8、支架
1、終端蓋 2、雙極導(dǎo)電器 3、導(dǎo)軌接頭 4、懸掛座 5、導(dǎo)軌 6、導(dǎo)軌護(hù)套 7、電源輸送器
導(dǎo)電器：為接簧支撐式，僅在滑觸線下部即可推入，但須在牽引器同步進(jìn)行，并保證拉簧力量適當(dāng)，以免加大電刷磨損。牽引器與導(dǎo)電器同步進(jìn)行，可用螺栓或電焊方式固定在行車等移動(dòng)電器上，并適當(dāng)保證導(dǎo)電器運(yùn)行不受扭力。
六、選用說明
用戶在選用本滑線裝置時(shí)應(yīng)考慮同跨滑觸線上的用電設(shè)備的總?cè)萘亢陀秒娫O(shè)備的工作制，上面的載流量曲線圖供用戶參考。在選用導(dǎo)電器時(shí)，應(yīng)考慮用電設(shè)備的容量與導(dǎo)電器相配，在導(dǎo)電器單極容量不夠時(shí)，可采用雙極導(dǎo)電器。
七、安裝形式示意圖
注：本裝置一般采用正裝、側(cè)裝方式。允許多根排列和制彎道（彎道半徑zui小不得小于1.5m）括號(hào)內(nèi)尺寸適合于200-300A的導(dǎo)軌，L1L2L3PE之間的間距a為90mm。
八、供電方式
在考慮安全滑觸線供電點(diǎn)的同時(shí)應(yīng)考慮同跨滑觸線的用電設(shè)備的總臺(tái)數(shù)總?cè)萘?，任?wù)工作制和全線長度的電壓降值，及環(huán)境（電壓降計(jì)算可根據(jù)前面導(dǎo)軌參數(shù)表的數(shù)據(jù)計(jì)算）。供電一般有以下幾種供用戶參考：①單端供電；②中部供電；③兩端供電；④兩端1/6處供電；⑤兩端正/10處和中部三點(diǎn)供電等。
九、安裝維護(hù)說明
1、安裝說明
在安裝滑觸線前先將角鋼支架按照用戶選擇的安裝形式，根據(jù)滑觸線的懸掛間距固定好，在安裝現(xiàn)場把每6米一根的滑觸線上套上所需的懸掛座，和兩端接頭護(hù)套各一個(gè)，還在一端裝上鋁接頭一個(gè)，裝鋁接頭時(shí)應(yīng)注意只能將鋁導(dǎo)軌伸進(jìn)接頭的1/2留給另一根導(dǎo)軌連接用，以上工作準(zhǔn)備好后，再把一根一根的滑觸線懸掛在支架上，進(jìn)行全線連接，連接時(shí)應(yīng)擰緊每個(gè)接頭的螺絲。在滑觸線全線長超過200米時(shí)應(yīng)加裝伸縮裝置（伸縮裝置本廠隨時(shí)供應(yīng)），在引接電源線進(jìn)線時(shí)，可在每6米一根的接頭處引接，具體接法可參照前面接頭裝置圖。
在安裝彎道滑觸線時(shí)，懸吊距離應(yīng)相應(yīng)縮短，具體尺寸可根據(jù)現(xiàn)場條件而定。
在安裝導(dǎo)電器時(shí)先把導(dǎo)電器裝在配套的方管上，選擇與滑觸線配合的適當(dāng)位置固定在用電設(shè)備上，應(yīng)注意為使導(dǎo)電器與滑觸線有很好的跟蹤性能和良好的接觸能力，導(dǎo)電器與滑觸線應(yīng)安裝在同一垂直、水平方向。
2、維護(hù)保養(yǎng)
安全滑觸線在正常運(yùn)行中應(yīng)做定期檢查，因?yàn)橛秒娫O(shè)備是每個(gè)工礦企業(yè)的主要生產(chǎn)工具，稍有差錯(cuò)就會(huì)直接影響工廠的生產(chǎn)效益。在檢查滑觸線時(shí)應(yīng)檢查每6米一個(gè)接頭處是否有松動(dòng)、脫開，在檢查導(dǎo)電器時(shí)，應(yīng)檢查活動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉簧是否疲勞，電刷磨損等情況（這些情況都會(huì)影響到滑觸線導(dǎo)電性能和導(dǎo)電器的跟蹤性能。應(yīng)及時(shí)作好調(diào)整）。
節(jié)假日設(shè)備整修期，將導(dǎo)電器脫出導(dǎo)管，檢查導(dǎo)電器電刷滾輪磨損情況，如電刷伸出量小于規(guī)定有效長度時(shí)，要及時(shí)更換，導(dǎo)向滾輪變形嚴(yán)重時(shí)，亦需更換，以保持導(dǎo)電器運(yùn)行正常和電刷的良好接觸，并清查造成的原因。安全滑觸線所有零部件中，電刷是*正常會(huì)磨損的零件。
| 項(xiàng)目、型號(hào) | HXTS | HXTL | HXPnR-H |
| 10-50mm² | 10-50mm² | 70-120mm² | 400-800mm² |
| 電刷極限高度（mm） | 6.5 | 5.5 | 8 | 10 |
| 電刷磨損允許值（mm） | 8 | 9 | 8 | 20 |
對(duì)于有嚴(yán)重腐蝕氣體環(huán)境，尚需檢查支架、懸吊夾、牽引器的銹蝕情況；并及時(shí)采取措施，涂上防銹材料。
滑觸線使用場所，如進(jìn)行基建時(shí)。切勿沖擊、撞壓輸電導(dǎo)管，更不準(zhǔn)將重物壓在輸電導(dǎo)管上。防止輸電導(dǎo)管變形開裂，影響使用，發(fā)生安全事故?；ńY(jié)束，應(yīng)立即清除輸電導(dǎo)管上的基建垃圾。
正常保養(yǎng)時(shí)，工作人員不準(zhǔn)將腳踏在輸電導(dǎo)管或其支架上，防止破壞整線的平整度及發(fā)生意外事故。
十、常見故障處理表
| 編號(hào) | 故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
| 1 | 斷電 | 1、電刷在導(dǎo)管中爬坡 | 1、檢查導(dǎo)電器，磨損嚴(yán)重，即更換，檢查接對(duì)水平 |
| 2、電刷磨損嚴(yán)重，無法觸及導(dǎo)軌 | 2、更換電刷 |
| 3、導(dǎo)軌接頭不平整 | 3、重新調(diào)整連接 |
| 4、單導(dǎo)電器使用 | 4、采用雙導(dǎo)電器 |
| 5、導(dǎo)軌接頭松脫 | 5、重新調(diào)整擰緊連接螺釘 |
| 2 | 導(dǎo)軌變形
導(dǎo)電器
運(yùn)動(dòng)受阻 | 1、環(huán)境溫度過高 | 1、局部采用隔熱板，室外加遮陽板 |
| 2、吊夾間大或松脫 | 2、增加吊夾數(shù)量，“過正”校直導(dǎo)管，并擰緊螺釘 |
| 3 | 工作時(shí)
導(dǎo)軌晃動(dòng)大 | 1、撥叉（桿）無法吸收傳動(dòng)誤差 | 1、修正牽引器，使之能自由吸收傳動(dòng)誤差 |
| 2、導(dǎo)軌整線直線度差 | 2、調(diào)整導(dǎo)軌直線度 |
| 3、懸吊夾松動(dòng) | 3、擰緊懸吊夾螺釘 |
| 4 | 電刷
磨損快 | 1、接頭不平整 | 1、按要求重新連接導(dǎo)軌 |
| 2、載流量過大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 |
| 3、彈簧壓力過大 | 3、更換、修正彈簧壓力 |
| 5 | 電刷
側(cè)面擦傷 | 1、電刷磨損，導(dǎo)電器定位不正 | 1、更換電刷 |
| 2、牽引器的撥叉（桿）側(cè)力傳遞過大 | 2、更換牽引器撥叉（桿）或修正牽引器撥叉（桿） |
| 6 | 導(dǎo)軌內(nèi)
有火花 | 1、電刷表面與導(dǎo)軌接觸不良 | 1、檢查導(dǎo)軌接頭，適當(dāng)磨合電刷，保證60%接觸面積 |
| 2、電流過大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 |
| 7 | 導(dǎo)電器行走
有較大異響 | 接頭不平整 | 重新安裝導(dǎo)軌連接 |
| 8 | 導(dǎo)電器
外殼擦傷 | 1、導(dǎo)軌變形 | 按故障2處理好，增加定型夾 |
| 2、導(dǎo)電器定位欠佳 | 調(diào)整撥叉架 |
